頻繁過鐵對(duì)圓錐破的危害

1.過鐵后參數(shù)變化

當(dāng)圓錐破設(shè)備進(jìn)鐵時(shí),，鐵件很硬不可破碎,，就會(huì)卡在動(dòng).定錐襯板之間，在試圖破碎的瞬間壓力瞬時(shí)升高,，功率也隨之變大,，油溫升高，破碎機(jī)檢測(cè)到有鐵進(jìn)入破碎機(jī)內(nèi)部,，之后破碎機(jī)將會(huì)降低壓力,，降低主軸，增大排礦口,，進(jìn)行排鐵,，防止設(shè)備的損害程度擴(kuò)大，但在此過程中對(duì)圓錐破的損傷也很大,。

2.導(dǎo)致過度磨損易損件

圓錐破進(jìn)鐵發(fā)生時(shí),，若鐵件尺寸大于設(shè)備排礦口，會(huì)卡在動(dòng).定錐襯板之間,，進(jìn)入的鐵件使動(dòng)錐襯板與定錐襯板形成鋼性碰撞,，會(huì)導(dǎo)致襯板松動(dòng)或開裂，造成動(dòng).定錐襯板及臂架襯套等易損件的過度磨損,，嚴(yán)重影響易損件的正常使用壽數(shù),，同時(shí)由于在主軸下降過程中撕開臂架油封，導(dǎo)致潤(rùn)滑油脂的漏滲,。

3.頻繁過鐵導(dǎo)致主軸斷裂.架體開裂

圓錐破進(jìn)鐵時(shí)因沖擊造成受力不均勻和液壓油壓壓力變化,，都作用在下架體和主軸上，頻繁過鐵導(dǎo)致架體.主軸疲勞,，終將使架體回油槽處出現(xiàn)裂紋,，就需返廠修復(fù)，多次修復(fù)將造成部件失效,，造成主軸斷裂報(bào)廢,。

4.導(dǎo)致各類襯套損傷

圓錐破進(jìn)鐵時(shí)托起主軸的液壓油油壓瞬時(shí)升高后降低，主軸在下降同時(shí)發(fā)生傾斜導(dǎo)致止推軸承高溫?zé)齻?，主軸傾斜時(shí)破壞主軸與偏心銅套間的油膜,，造成燒傷，檢看回油濾網(wǎng)金屬霄的情況,，嚴(yán)重時(shí)甚至造成偏心襯套.下機(jī)架襯套等備件的變形失效,，導(dǎo)致圓錐破停機(jī)解體維修。

5.導(dǎo)致安全聯(lián)軸抱死

安全聯(lián)軸器包含一個(gè)液壓扭矩設(shè)定系統(tǒng),，通過調(diào)節(jié)液壓壓力釋放扭矩,，能夠設(shè)定需要的限位,，在越過預(yù)先設(shè)定的扭矩時(shí)安全聯(lián)軸器松開，剪切管的頂部被剪切環(huán)剪斷,，釋放聯(lián)軸器內(nèi)的油壓,，聯(lián)軸器可以在軸上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，因設(shè)計(jì)原因安全聯(lián)軸器有個(gè)有限的能力來吸收其他類型的載荷,，如屈服扭矩和徑向扭矩,，因這個(gè)原因，安全聯(lián)軸器不能吸收調(diào)節(jié)缺陷,，當(dāng)破碎機(jī)腔內(nèi)突然出現(xiàn)硬物時(shí),，聯(lián)軸器承受的扭矩就會(huì)越過它的極限導(dǎo)致聯(lián)軸器抱死。

怎樣防止過鐵現(xiàn)象發(fā)生

1.在圓錐破上安裝電控泄壓閥,，當(dāng)硬物鐵件進(jìn)入破碎機(jī)后檢測(cè)壓力升高時(shí),，瞬時(shí)打開泄壓閥排油降低主軸把硬物鐵件排出。

2.加強(qiáng)皮帶漏斗襯板磨損狀況的點(diǎn)檢,，發(fā)現(xiàn)問題狀況即刻更換,，防止脫落后進(jìn)入破碎機(jī)內(nèi)部。

3.在圓錐破的給料皮帶上安裝金屬探測(cè)儀,，撿出皮帶系統(tǒng)進(jìn)入破碎機(jī)的鐵件,，防止軸承損傷。

圓錐破設(shè)備發(fā)生過鐵或其他故障時(shí),，用戶要及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行分析.判斷.準(zhǔn)確查出故障原因,，采取準(zhǔn)確的措施解決，以保圓錐破連續(xù)穩(wěn)定正常生產(chǎn)運(yùn)行,。

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